لطفا آدرس ایمیل خود را بگذارید تا در اسرع وقت با شما تماس بگیریم.
کنترل نویز از طریق مهندسی واحد برق هیدرولیک
در یک آسانسور ساختمانی هیدرولیک ، واحد قدرت هیدرولیک منبع اصلی نویز عملیاتی است و طراحی آن را به یک عامل مهم در کاهش کلی نویز تبدیل می کند. سازندگان معمولاً پمپهای هیدرولیک کمصدا را انتخاب میکنند که برای به حداقل رساندن ضربان فشار، کاویتاسیون و جریان آشفته روغن مهندسی شدهاند که سه عامل اصلی در انتشارات صوتی هستند. پمپهای با جابجایی متغیر یا جبرانکننده فشار اغلب استفاده میشوند، زیرا آنها خروجی را بر اساس تقاضا تنظیم میکنند نه اینکه به طور مداوم در حداکثر ظرفیت کار کنند. یونیت برق معمولاً در داخل یک محفظه اختصاصی که با مواد جاذب صدا مانند فوم آکوستیک، پانل های عایق کامپوزیت یا آسترهای فلزی سوراخ دار نصب می شود. این مواد نویز هوا را قبل از انتشار در محیط ساختمانی اطراف کاهش می دهند. شیلنگ های هیدرولیک انعطاف پذیر و اتصالات لوله ایزوله شده از ارتعاش بیشتر از انتقال صداهای ناشی از سازه از طریق قاب آسانسور یا سازه ساختمان جلوگیری می کند. با هم، این اقدامات به طور قابل توجهی سطح سر و صدای عملیاتی را کاهش می دهد و آسانسور ساختمانی هیدرولیک را برای مکان های ساخت و ساز متراکم یا پروژه های شهری با مقررات سختگیرانه صدا مناسب تر می کند.
| دسته پارامتر | مورد مشخصات | توضیحات فنی | ویژگی طراحی | سود عملیاتی | مقدار / محدوده معمولی |
| کنترل نویز | سطح نویز واحد برق هیدرولیک | فشار صدای کلی تولید شده توسط پمپ و موتور در حین کار | پمپ هیدرولیک کم صدا با محفظه صوتی و عایق لرزش | کاهش صدای سایت، بهبود راحتی کارگران، رعایت مقررات نویز | ≤ 75 dB(A) در 1 متر |
| میرایی سازه | کاهش نویز قاب و محفظه | نویز ساختاری ایجاد شده توسط رزونانس قاب و برهم کنش اجزا | قاب تقویت شده با واشرهای لاستیکی و پانل های میرایی صدا | به حداقل رساندن رزونانس و نویز ضربه در طول چرخه های بلند کردن | فولاد با مقاومت بالا با درج های میرایی |
| کنترل لرزش | پایداری حرکت هیدرولیک | نرمی حرکت عمودی تحت بارهای مختلف | دریچههای استارت/نرم استاپ و کنترل جریان متناسب | کاهش شوک، بهبود پایداری سواری، سایش مکانیکی کمتر | شتاب ≤ 0.3 m/s² |
| جداسازی مکانیکی | جذب ارتعاش اجزا | ارتعاش از موتور و پمپ به ساختار اصلی منتقل می شود | عایقهای لرزش و پایههای ضربهگیر مبتنی بر الاستومر | افزایش طول عمر قطعه و بهبود پایداری عملیاتی | عایق های لاستیکی / پلی اورتان |
| محافظت در برابر گرد و غبار | آب بندی گرد و غبار کابین و سیستم | قابلیت جلوگیری از ورود گرد و غبار به داخل کابین و سیستم های کنترلی | کابین کاملاً بسته، درهای مهر و موم شده، تهویه فیلتر شده | بهبود کیفیت هوا، کاهش تعمیر و نگهداری، عملکرد ایمن تر | IP54–IP65 (وابسته به سیستم) |
کاهش نویز سازه از طریق طراحی قاب و محفظه
فراتر از خود سیستم هیدرولیک، پیکربندی ساختاری آسانسور ساختمانی هیدرولیک نقش اساسی در کنترل نویز دارد. چارچوب آسانسور، دکل و ریلهای راهنما با تلرانسهای محکم و اتصالات تقویتشده طراحی شدهاند تا از لرزش، رزونانس یا تماس فلز با فلز در حین کار جلوگیری کنند. در جاهایی که تماس اجتناب ناپذیر است، از واشرهای لاستیکی، بوش های پلیمری یا درج های الاستومری برای کاهش انتقال صدا استفاده می شود. شفت های بالابر محصور یا نیمه بسته اغلب مورد استفاده قرار می گیرند که دارای پانل های لایه ای هستند که استحکام ساختاری را با هسته های داخلی میرایی صدا ترکیب می کنند. این محفظه ها به مهار نویز در سیستم آسانسور کمک می کند و تاثیر آن را بر کارگران در سطوح مجاور کاهش می دهد. مکانیزم های درب با ویژگی های بسته شدن نرم و راهنماهای دقیق طراحی شده اند تا از صدای ضربه در هنگام بارگیری و تخلیه جلوگیری کنند. با ادغام ملاحظات صوتی مستقیماً در طراحی مکانیکی و ساختاری، آسانسور ساختمانی هیدرولیک حتی در طول چرخه های بلند کردن مداوم و حمل و نقل مواد سنگین، عملکرد آرام تر را حفظ می کند.
کاهش لرزش از طریق کنترل حرکت هیدرولیک و مدیریت بار
کنترل ارتعاش در آسانسور ساختمانی هیدرولیک با تنظیم دقیق حرکت هیدرولیک آغاز می شود. دریچههای کنترل جریان پیشرفته و سیستمهای کنترل متناسب برای اطمینان از شتاب و کاهش سرعت، از بین بردن شروع یا توقف ناگهانی که میتواند باعث تکان یا نوسان شود، استفاده میشود. عملکردهای شروع نرم و توقف نرم به ویژه هنگام حمل بارهای سنگین یا ناهموار مهم هستند، زیرا نیروهای دینامیکی وارد بر کابین آسانسور و دکل را کاهش می دهند. سیلندرهای هیدرولیک به دقت اندازه و تراز شده اند تا نیروهای بالابر یکنواخت را حفظ کنند و از حرکت جانبی یا تنش پیچشی جلوگیری کنند. سنسورهای بار ممکن است برای تشخیص عدم تعادل و تنظیم خروجی هیدرولیک بر اساس آن، ارتعاش بیشتر ادغام شوند. با حفظ فشار روغن پایدار و نرخ جریان کنترل شده در طول چرخه بالابر، این سیستم ها به طور قابل توجهی لرزش مکانیکی را کاهش می دهند، ثبات سواری را بهبود می بخشند و از ساختار آسانسور و مواد حمل شده در برابر استرس بیش از حد محافظت می کنند.
جداسازی ارتعاش مکانیکی و میرایی اجزا
در یکddition to hydraulic control, mechanical vibration isolation is a core design feature of the Hydraulic Construction Elevator. Key components such as pumps, motors, control cabinets, and hydraulic reservoirs are mounted on vibration-damping bases made from rubber, neoprene, or polyurethane. These materials absorb mechanical energy and prevent vibration from transferring into the main frame or surrounding structure. Guide rollers and rail assemblies are also designed with damping elements to reduce vibration caused by rail irregularities or vertical movement over long distances. In some designs, the elevator car floor incorporates shock-absorbing layers that reduce vibration transmitted to personnel or sensitive materials. This is especially important in applications involving precision equipment or fragile construction components. By isolating vibration at multiple points within the system, the elevator achieves smoother operation, reduced mechanical wear, and improved long-term reliability.
کنترل گرد و غبار از طریق کابین، شفت و سیستم های آب بندی محصور
کنترل گرد و غبار یک نگرانی عمده در محیط های ساخت و ساز است و آسانسور ساختمانی هیدرولیک از طریق راهبردهای جامع محفظه و آب بندی به این موضوع می پردازد. کابین آسانسور معمولاً به عنوان یک ساختار کاملاً محصور با درهای محکم و اتصالات مهر و موم شده برای جلوگیری از ورود گرد و غبار در حین کار طراحی می شود. سیستم دکل یا شفت نیز ممکن است با استفاده از پانل ها یا روکش های محافظ که پخش گرد و غبار را محدود می کند و در عین حال تهویه و دید را حفظ می کند، محصور شود. اجزای هیدرولیک، کابینت های الکتریکی و تابلوهای کنترل برای جلوگیری از تجمع گرد و غبار که می تواند عملکرد یا ایمنی را به خطر بیندازد، آب بندی می شوند. توجه ویژه به نقاط آب بندی اطراف ورودی کابل ها، خطوط هیدرولیک و رابط های درب داده می شود. این اقدامات نه تنها کارگران را از قرار گرفتن در معرض گرد و غبار بیش از حد محافظت می کند، بلکه آلودگی روغن هیدرولیک و سیستم های الکتریکی را کاهش می دهد، در نتیجه نیازهای تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد و طول عمر قطعات را افزایش می دهد.
فیلتراسیون، تهویه، و اقدامات مهار گرد و غبار فعال
برای تکمیل روش های محفظه فیزیکی، آسانسورهای ساختمانی هیدرولیک اغلب از سیستم های تهویه و فیلتراسیون کنترل شده استفاده می کنند. منافذ تهویه مجهز به فیلترهای گرد و غبار هستند که ذرات ریز را قبل از ورود هوا به کابین یا محفظه های کنترل جذب می کنند. در محیط های پر گرد و غبار، فیلترهای با راندمان بالا ممکن است برای بهبود کیفیت هوا برای اپراتورها استفاده شود. برخی از سیستم ها همچنین از مدیریت جریان هوا جهت دار استفاده می کنند که اطمینان حاصل می کند که حرکت هوا گرد و غبار را از اجزای حساس و مناطق پرسنل دور می کند. در کاربردهای خاص، ممکن است سیستم های اختیاری حذف گرد و غبار فعال - مانند مه پاش آب ریز در نزدیکی مناطق بارگیری یا در امتداد شفت - برای کاهش ذرات معلق در هوا در منبع نصب شوند. این سیستم ها به دقت کالیبره شده اند تا از وارد شدن رطوبت اضافی که می تواند بر اجزای مکانیکی یا الکتریکی تأثیر بگذارد جلوگیری شود. اقدامات فیلتراسیون، تهویه و سرکوب با هم یک محیط عملیاتی کنترل شده ایجاد می کند که ایمنی، قابلیت اطمینان و انطباق با استانداردهای بهداشت حرفه ای را افزایش می دهد.








