چگونه SC200/200 فرکانس متغیر ساخت و ساز با سرعت کم متوقف می شود و از توقف های ناگهانی استفاده می کند یا اطمینان می دهد که بار بدون خطر تصادفات به طور ایمن منتقل می شود؟

در SC200/200 فرکانس متغیر بالابر ساخت و ساز کم سرعت مجهز به درایو فرکانس متغیر (VFD) ، یک مؤلفه مهم در کنترل سرعت و قدرت موتور است. این فناوری امکان تنظیم صاف در سرعت موتور را فراهم می کند ، و کنترل دقیق را در طول شتاب و کاهش ارائه می دهد. VFD به جای اینکه بلافاصله به سرعت بالا یا پایین برسد ، به موتور اجازه می دهد تا به تدریج با سرعت عملیاتی مورد نظر تنظیم شود. در حین توقف ، VFD همچنین کاهش کنترل شده در سرعت را تضمین می کند ، که از حرکات تند و تیز جلوگیری می کند که می توانند بار را بی ثبات کنند یا باعث ایجاد فشار غیر ضروری در سیستم موتور و بالابر شوند. این عملکرد شروع و توقف صاف ، نیروهای ضربه ای را که توسط سازه های بالابر ، بار و سازه های اطراف تجربه می شود ، به شدت کاهش می دهد و به عملکرد ایمن تر و قابل اطمینان تر کمک می کند.

SC200/200 دارای یک عملکرد نرم و نرم و نرم است که توانایی آن را در شروع و متوقف کردن به آرامی افزایش می دهد. این عملکرد هنگام استفاده از بارهای سنگین ضروری است ، زیرا مانع از شوک ناگهانی یا شوک ناگهانی می شود که می تواند با بالابرهای سنتی رخ دهد. موتور به تدریج سرعت خود را هنگام شروع افزایش می دهد و تنش های مکانیکی را که به طور معمول با شتاب ناگهانی رخ می دهد ، کاهش می دهد. به همین ترتیب ، هنگامی که بالابر متوقف می شود ، کاهش سرعت موتور کنترل و صاف می شود ، که تضمین می کند بار به تدریج متوقف می شود. این امر به جلوگیری از هرگونه حرکات ناگهانی ، که می تواند منجر به لغزش بار ، اوج یا خطرات ایمنی شود ، کمک می کند. مکانیسم شروع/توقف نرم نقش مهمی در تأمین ایمنی پیشرفته ، به ویژه هنگام استفاده از مواد شکننده یا حساس دارد.

SC200/200 مجهز به سنسورهای بار است که به طور مداوم وزن بار برداشته شده را کنترل می کند. این سنسورها داده های زمان واقعی را به سیستم کنترل ارائه می دهند ، که می تواند سرعت یا عملکرد متوقف کننده را در صورت بروز اضافه بار تنظیم کند. این محافظت از اضافه بار در هنگام برخورد با بارهای بزرگ یا ناهموار بسیار حیاتی است. اگر سیستم تشخیص دهد که بار بیش از ظرفیت عملیاتی ایمن خود است ، به طور خودکار یک توقف کنترل شده یا کند شدن را ایجاد می کند و از آسیب احتمالی بالابر ، موتور یا بار جلوگیری می کند. با کاهش احتمال بارگذاری بیش از حد ، بالابر خطر ابتلا به شروع ناگهانی یا توقف هایی را که به دلیل فشار بلند کردن وزن های بیش از حد ممکن است رخ دهد ، به حداقل می رساند و از سطح ایمنی بالاتری در حین کار اطمینان می دهد.

علاوه بر ویژگی های شروع نرم ، SC200/200 شامل کاهش کنترل شده به عنوان بخشی از سیستم ترمز آن است. کاهش کنترل کنترل شده به توانایی کند شدن بالابر به صورت تدریجی و قابل پیش بینی ، جلوگیری از هرگونه توقف ناگهانی که می تواند منجر به استرس مکانیکی یا ناپایداری شود ، اشاره دارد. این ویژگی به ویژه در هنگام کاهش بارهای سنگین مفید است ، زیرا باعث کاهش حرکت می شود و تضمین می کند که بار با سرعت پایدار کاهش می یابد ، نه اینکه با یک توقف ناگهانی که می تواند باعث نوسان یا تغییر غیرقابل پیش بینی شود. کاهش دقیق تضمین می کند که هر دو بالابر و بار در طول فرآیند بالابر و پایین آمدن پایدار باشند.

برای افزایش بیشتر ایمنی ، SC200/200 شامل یک سیستم ترمز پویا است که نیروهای ترمز را به تدریج برای کاهش سرعت بالابر اعمال می کند. ترمز پویا از مقاومت ذاتی موتور برای تولید نیروی ترمز استفاده می کند و امکان توقف صاف تر و کاهش اعتماد به ترمزهای مکانیکی سنتی را فراهم می آورد. سیستم ترمز به گونه ای طراحی شده است که به طور مساوی و مداوم نیرو را اعمال می کند و به جلوگیری از جنجال های ناگهانی یا شوک هایی که می تواند با سیستم های کمتری رخ دهد ، کمک می کند. این سیستم ترمز در هنگام متوقف کردن بالابر در شرایط بار سنگین بسیار مفید است ، زیرا تضمین می کند که بار بدون تجربه حرکات ناگهانی که می تواند منجر به نوسان یا بی ثباتی شود ، تثبیت می شود .