چگونه طراحی ساختاری قفس بالابر بر پایداری کلی و عملکرد تطبیق قفس بالابر ساخت و ساز در طی عملیات کامل بار تأثیر می گذارد؟

یکپارچگی ساختاری قاب قفس توانایی آن در حفظ فرم تحت استرس را تعیین می کند ، به ویژه هنگامی که در طول بلند کردن تمام بار در معرض شتاب عمودی و کاهش سرعت قرار می گیرد. یک قاب سفت و سخت و مهندسی ساخته شده از فولاد پر فشار یا پروفایل های سرد ساخته شده ، تضمین می کند که قفس بدون تغییر شکل در برابر نیروهای پیچشی مقاومت می کند. اگر مقاومت پیچشی ناکافی باشد ، قفس ممکن است در طول سفر کمی پیچ خورده یا تکیه دهد و منجر به سوء استفاده از غلطک های راهنما یا درایوهای پین شود ، در نتیجه افزایش اصطکاک ، باعث سایش دنده های ناهموار و کاهش کارآیی بالابر با گذشت زمان می شود.

طرح ساختاری داخلی قفس ، از جمله تکیه گاه پایه ، قاب جانبی و تقویت سکو ، بر نحوه توزیع وزن در طول کار تأثیر می گذارد. یک قفس بهینه طراحی شده اطمینان حاصل می کند که مرکز ثقل بدون در نظر گرفتن اینکه دارای پرسنل یا مواد باشد ، محور و پایدار باقی می ماند. طراحی ضعیف می تواند منجر به بارگذاری خارج از محور شود ، که بر تعادل قفس روی دکل تأثیر می گذارد ، نیروهای جانبی را افزایش می دهد و منجر به نوسان بیش از حد و خطرات ایمنی می شود ، به خصوص هنگام بلند کردن حداکثر ظرفیت بالابر.

صفحه کف باید قادر به پشتیبانی از بارهای بلند از پالت ، چرخ دستی یا مصالح ساختمانی همراه بدون خم شدن یا خم باشد. در حرفه تطبیق قفس بلند کردن ساخت و ساز ، پایه اغلب با کانال های متقاطع یا صفحات ضخیم ضد لغزش تقویت می شود تا در برابر وزن غلیظ مقاومت کند. کفپوش های ضعیف یا پشتیبانی نشده می توانند در زیر بار از بین بروند ، تراز قفس را تغییر داده و بر توانایی آن در تعامل با دکل و دنده به درستی تأثیر می گذارد ، به طور بالقوه به مکانیسم درایو آسیب می رساند یا مسیرهای بار ناهموار را ایجاد می کند.

استحکام ساختاری پانل های جانبی و قاب سقف به سفتی جانبی کمک می کند ، به ویژه هنگامی که قفس ها روی ساختمان های خارجی در معرض بارهای باد کار می کنند. قاب های جانبی و سقف با مهاربندی مورب یا ساختارهای توبولار تقویت شده در برابر رک زدن و تغییر شکل ناشی از نوسان یا ضربه مقاومت می کنند. بدون این تقویت کننده ها ، قاب های درب ممکن است از مربع خارج شوند و در تعامل قفل تأثیر بگذارد و ورود و خروج ایمن را به خطر بیاندازد. در سازه های بلند ، بخش های سقفی تقویت شده نیز نقاط لنگر انداختن ریل های ایمنی یا سکوهای بازرسی را ارائه می دهند.

تراز دقیق و لنگرگاه تقویت شده نقاط رابط مکانیکی برای عملکرد سیستم درایو قابل اعتماد ضروری است. مجموعه های چرخ دنده و راهنمای غلتکی راهنما در موقعیت های باربری بحرانی که باید برای مقاومت در برابر تغییر شکل در هر دو بارهای استاتیک و پویا مهندسی شوند ، به قفس سوار می شوند. صفحات نصب شده ضعیف یا نادرست در موقعیت مکانی می توانند منجر به چرخش بی نظیر دنده ، مشروبات الکلی نامنظم با قفسه و آسیب دندان دنده شوند و در نتیجه رفتار صعود ناامن یا خرابی عملیاتی ایجاد شود.

قفس هایی که با درهای گسترده یا چند طرفه طراحی شده اند ، راحتی عملیاتی را ارائه می دهند اما آسیب پذیری های ساختاری را در نزدیکی دهانه درب معرفی می کنند. این مناطق برای حفظ استحکام قفس در هنگام بارگذاری باید با قاب های عمودی تقویت شده و افقی مهندسی شوند. بدون تقویت کافی ، بخش های درب ممکن است زیر بار خم شوند و باعث سوءاستفاده با ساختار بالابر ، آب بندی ضعیف درب و یا حتی دوری در هنگام مسافرت می شوند. قفس های همسان حرفه ای نیازهای دسترسی را با تقویت های ساختاری برای حفظ ایمنی و عملکرد متعادل می کنند.

در حین راه اندازی ، ترمز ناگهانی یا توقف اضطراری ، نیروهای پویا قابل توجه بر روی ساختار قفس بالابر عمل می کنند. طرح های پیشرفته شامل نصب های جذب کننده شوک ، اتصالات فریم مرطوب شده یا زیر مجموعه های شناور برای کاهش انتقال این نیروها به پوسته قفس و رابط MAST است. بدون میرایی پویا ، قفس ممکن است بیش از حد ارتعاش یا نوسان کند ، راحتی را به خطر بیندازد ، خستگی مؤلفه را افزایش می دهد و باعث کاهش دقت تراز ، به ویژه در عملیات مرتفع با مسافت های مسافرتی طولانی می شود .